Тот, кто не слышал о таком понятии, как «правильное препятствие», скорее всего, не является водителем. Во всем мире это понятие считается чуть ли не одним из краеугольных камней российских правил дорожного движения. Но на самом деле, как выяснили «Автовзгляд-Гейт», его нет!
Да-да, знаменитое и всем известное «препятствие справа» не имеет никакого отношения к повороту налево и движению задним ходом! В Правилах дорожного движения вообще нет понятия «помеха справа». Если вы не верите в это, советую вам внимательно прочитать главу 1 — «Общие положения». Когда вы убедитесь в этом, вы можете вспомнить, что где-то в этом документе «справа» на что-то ссылается.
Во-первых, в пункте 8.4. он гласит, что «при одновременной координации движения транспортных средств, находящихся на противоположных сторонах дороги, водитель должен предоставить преимущество транспортному средству, находящемуся справа».
Пункт 8.9 Правил дорожного движения также содержит слова «справа». В случаях, когда транспортные средства пересекаются, а транспортный порядок не предусмотрен Правилами, приоритет должен быть предоставлен водителю, чье транспортное средство приближается справа».
Интересно, но по сути то же самое, но другими словами, гласит пункт 13.11 Правил дорожного движения. Исключение в данном случае касается перекрестков с круговым движением, но это не является проблемой».
Китайские танки грязи не боятся: первый тест-драйв купеобразного кроссовера Haval F7x.
Китайский внедорожник оказывается хорошим «проходимцем
Во всяком случае, пресловутая «правильная ошибка» в современной версии российских правил дорожного движения отсутствует напрочь. А как же левый поворот и движение задним ходом? Ведь практически каждый первый инструктор в автошколе регулярно говорит на экзамене что-то вроде «Подождите, подождите, не поворачивайте сейчас — сначала нужно объехать правое препятствие»! Какой пункт Правил дорожного движения описывает эту дорожную ситуацию?
Он находится на расстоянии менее 13.12, и, по его словам, «если он поворачивает или отклоняется влево, водитель без гусениц может предоставить преимущество транспортному средству, движущемуся со встречной или правой стороны по соответствующей улице. То же правило действует и для трамваев между ними».
Таким образом, с формальной точки зрения видно, что «блокировка справа» не применяется при левых поворотах и разворотах. Несмотря на отсутствие подобной юридической терминологии, выражение «препятствие справа» в данном случае вполне употребимо в обыденном языке. Например, в официальных документах при оформлении дорожно-транспортных происшествий используются более громоздкие, но подтвержденные бюрократией словесные конструкции, такие как «транспортное средство справа» или «приближающееся справа».
Что лучше: базовый Nissan Qashqai или топовый Changan CS35 Plus?
Сравнение китайских и японских компактных кроссоверов.
Подпишитесь на канал «АвтоВзгляд».
Сужение дороги и края полос
Прежде чем ответить на основные вопросы, необходимо рассмотреть дорожные знаки, предупреждающие водителей о сужении дороги. Таблички 1. 20. 1, 1. 20. 2 и 1. 20. 3 устанавливаются за 50-100 метров до места сужения полосы в жилых районах и за 150-300 метров от города. Например, знаки 1. 20. 1 устанавливаются, когда дорога начинает сужаться с обеих сторон. Если сужение происходит с правой стороны, устанавливается знак 1. 20. 2, а с левой — 1. 20. 3. Эти знаки помогают водителям заранее адаптироваться к изменениям на дороге и безопасно перестроиться. Есть также квадратные таблички 5. 15. 5 и 5. 15. 6 с белыми стрелками внутри. В отличие от первых, они устанавливаются непосредственно перед местом, где заканчивается полоса движения. Они указывают на край полосы и необходимость для водителя перестроиться. Часто на таких участках также встречается разметка 1. 19 в виде белых стрелок. Они указывают направление на соседнюю полосу и обозначают конец полосы.
Размеченные участки.
Если на дороге установлены знаки, указывающие на сужение дороги или конец полосы, водители должны соблюдать все правила перестроения и следовать пункту 8.4 Правил дорожного движения. Согласно этому пункту, при изменении положения транспортного средства водитель должен предоставить преимущество транспортным средствам, движущимся по противоположной стороне дороги.без изменения направления движения.Проще говоря, эти транспортные средства имеют приоритет.Те, которые не меняют направление движения.
Например, если вы движетесь по левой полосе, а правая полоса начинает сужаться, вы должны продолжать движение прямо. Водители в правой полосе, напротив, должны снизить скорость и уступить дорогу, прежде чем въехать в левую полосу и продолжить движение. Если в этом случае произойдет авария, то в первую очередь виноват тот водитель, который не перестроился и не уступил дорогу автомобилю, движущемуся по его полосе.
Однако если дорога узкая, обгонять всех перед сменой полосы может быть нецелесообразно, так как придется ждать неопределенное время. Поэтому в таких случаях существует негласное правило, которому водители должны следовать. В таких ситуациях водители должны стараться выходить из автомобиля с двух соседних боковых полос. В противном случае, если осталась только одна полоса, автомобили будут двигаться по очереди.
Когда участки дороги не обозначены знаками или разметкой
Могут возникнуть ситуации, когда на дороге есть узкие места, но нет знаков или разметки. Это может произойти, например, на государственных дорогах после аварии, когда знаки еще не установлены, или когда нет знаков или разметки для сужения дороги из-за неадекватной работы дорожных служб. В таких ситуациях новички могут растеряться. Однако в таких случаях важно помнить простое правило «препятствие справа» при отсутствии знаков «край полосы» или соответствующей разметки. Это означает, что если порядок движения не оговорен в правилах, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, движущемуся справа от него. Если транспортное средство находится слева от вашего автомобиля, приоритет отдается обгону на этом участке дороги.
Заключение.
Сужение дороги — довольно распространенная ситуация как на городских, так и на сельских дорогах, требующая особого внимания и соблюдения правил дорожного движения. Это важно, так как может привести к авариям, особенно в случае сужения дороги. Ведь этот момент может стать причиной не только столкновений между водителями, но и достаточно серьезных аварий. Поэтому водители должны быть очень внимательны и знать о «сужении дороги». Затем им следует поторопиться и немедленно начать перестроение, отдавая предпочтение автомобилям, которые движутся без изменения траектории полосы. Перед маневром следует включить мигалку, только убедившись в безопасности всех участников движения, начать перестроение и продолжить движение. При отсутствии разметки, уведомляющей о сужении дороги, и соответствующих знаков водители должны руководствоваться простыми и понятными правилами «права проезда». Штраф за непредоставление преимущества составляет 500 рублей, но на практике выписывается редко.